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Les transports dans l'Aude |
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| Les transports scolaires dans l'Aude |
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Généralités |
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L'organisation des transports scolaire actuelle est le résultat de la mise en place de plusieurs lois.
Elle était de la compétence de l'Etat jusqu'aux lois de décentralisation de 1983 qui en a donné la charge aux Conseils Généraux de chaque département (hors Ile-de-France).
La loi instituant les communautés d'agglomération leur a donné la compétence des transports scolaires sur leur territoire. Ces dernières peuvent en laisser l'organisation aux départements qui deviennent ainsi des organisateurs de second rang..
Les départements ont toujours la compétence en zone inter urbaine. |
| Le département |
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Il s'agit d'un département rural avec une zone montagneuse.
La densité moyenne de la population (50,5 hab/km²) est inférieure de moitié à la moyenne nationale (108 hab/km²). Elle est particulièrement faible hors des axes naturels (0 à 17 hab/km²).
La population est installé majoritairement à proximité des grands axes naturels et routiers :
- Castelnaudary - Carcassonne - Narbonne (RD 6113 ex RN 113),
- Quillan - Limoux - Carcassonne (RD 118),
- Narbonne - Leucate (RD 6009 ex RN 9).
Les élèves audois sont accueillis dans 244 écoles, 41 regroupements pédagogiques intercommunaux (RPÏ), 27 collèges et 14 lycées publics. |
| Le partage des compétences |
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Les deux communautés d'agglomération du département, Carcassonne et Narbonne, avaient, depuis leur création, délégué l'organisation des transports scolaires au Conseil général de l'Aude. La Communauté d'Agglomération du Grand Narbonne en a pris la compétence à la rentrée scolaire 2008.
Il en résulte qu'excepté sur le territoire du Grand Narbonne, c'est le Conseil général de l'Aude qui organise les transports scolaires. Il existe deux autorités organisatrices de second rang : les communautés de communes du Haut Cabardès et du Pays de Sault |
| L'organisation |
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Les circuits sont organisés dès le premier élève dans une commune à condition qu'il y ait 3 km minimum entre le point de montée et l'établissement scolaire.
Lorsqu'il y a impossibilité de mettre en place un transport spécial, des indemnités kilométriques sont versées aux familles (152 000 € en 2008-2009 pour 126 élèves).
Pour les internes dans les établissements du département ou à l'extérieur, une aide forfaitaire de 130 €, 190 € ou 330 € est versée annuellement par paliers kilométriques (245 000 € en 2008-2009 pour 1200 élèves).
Les élèves qui ne sont pas inscrits aux transports scolaires comme les apprentis, la formation en alternance... sont subventionnés à hauteur de 50% sur les lignes régulières. |
| Des chiffres |
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Chaque jour, sur 60 lignes régulières et 220 circuits spéciaux, ce sont près de 14 000 élèves (3 252 en primaire et 10 452 en secondaire en 2008-2009) qui empruntent les transports scolaires dans le département de l'Aude vers les divers établissements.
110 élèves sont transportés par leurs parents moyennant une indemnité du Conseil général car il n'existe pas de desserte.
73 élèves handicapés sont pris en charge en transport individuel et 13 autres sont transportés par leurs parents avec une indemnité du Conseil général.
En 2008-2009, 1 219 élèves internes ont été pris en charge avec une indemnité spécifique.
Le budget "transports" du Conseil général est important avec 16,5 millions d'euro qui y seront consacrés en 2009. Pour mémoire, il était de 12,6 millions d'euro en 2005 soit une augmentation de 36% en 4 ans. |
| La sécurité |
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Une mission spécifique de prévention - sécurité a été organisée au service des transports dès janvier 2006 sous forme d'un pôle sécurité identifié : contrôle et suivi des transporteurs, liaison avec les établissements scolaires, conseil aux communes, mise aux normes des arrêts, prévention et discipline envers les élèves en liaison avec les familles.
La gestion des intempéries a été mise en place à la fin de l'année 2006 avec deux outils : le protocole intempéries appliqué aux transports scolaires signé entre le Président du Conseil Général et le Préfet, le numéro vert constitué d'une messagerie vocale organisée autour des cinq Pays du département où les messages sont enregistrés au fur et à mesure des informations connues avec mise à jour en temps réel.
Des actions auprès des élèves des établissements scolaires du département sont mises en place avec l'ADATEEP de l'Aude à la demande du Conseil Général ou des établissements scolaires. |
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 le 27 août 2010 |
Limoux :
Transports scolaires : La sécurité des lycéens a été renforcée.
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Les treize cars ont désormais un emplacement attitré sur l'Esplanade François-Mitterrand.
A partir du 10 septembre (après les fêtes), les élèves du lycée Jacques-Ruffié pourront attendre leurs bus scolaires en toute sécurité et sans chercher la destination sur les pare-brises. Les directions leur seront en effet indiquées en fonction des emplacements.
Ceux-ci ont été aménagés dans le cadre des travaux qui ont totalement transformé l'Esplanade François-Mitterrand. Hier matin, Alain Marcaillou, qui est chargé des transports au conseil général (CG), a étrenné les places de bus en présence de Jean-Paul Dupré, le député-maire de Limoux (et son copain d'école), de Pierre Bardiès et Jacques Durand, les conseillers généraux des cantons de Limoux et Alaigne.
Michel Foussard, du service transports (CG), a présenté le nouveau dispositif : " Il permet de renforcer et d'assurer la sécurité des lycéens. Fini la pagaille qui règnait auparavant sur l'Esplanade, où les conducteurs de voitures et les cars se suivaient, se croisaient et se gênaient. Désormais, grâce aux places de parking, tout le monde peut se garer rationnellement " .
Alain Marcaillou a rappelé que le conseil général a renouvelé " 50% du parc des autocars scolaires et tous les bus sont équipés de la ceinture de sécurité ". Il a également précisé que l'accessibilité aux personnes handicapées était maintenant généralisée.
Au total, devant le lycée, le " Mini pôle Ruffié ", c'est sa dénomination, abrite quatre emplacements en enfilade (côté avenue de Maquis) avec des bus partant en direction de Quillan, Carcassonne (compagnie Keolis) et Tourreilles (Tel). Huit autres emplacements (côté route départementale 118) ont été installés avec des bus allant en direction de Magrie (Vidal), Routier, Alaigne, Pieusse, Cambieure, Villelongue-d'Aude, Feste et Saint-André, Saint-Polycarpe, Valmigère, Villardebelle (tous les trajets étant assurés par la compagnie Grocelle excepté le voyage vers Feste assuré par les Cars du Razès). " Et dire que jadis, ici, c'était le champ de Mars, en terre battue, qui accueillait des foires " , a lancé J.-P. Dupré. " Et aujourd'hui, ajouta-t-il , on a une Esplanade goudronnée, interdite à la traversée des poids-lourds (NDLR : exceptés ceux dont les chauffeurs obéissent à leur GPS) et où la mairie a investi 350 000 €, somme qui inclut l'aménagement et l'amélioration de l'avenue du Maquis, le Chemin de Ronde et l'espace devant la caserne des pompiers ".
Le maire a également annoncé l'abattage d'un platane qui permettra d'élargir la chaussée et de faciliter l'accès des bus à l'esplanade. |
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 le 19 août 2010 |
Castelnaudary :
Transports scolaires.
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Le conseil général finance plus de 80 % du coût des transports des jeunes Audois utilisant quotidiennement les transports scolaires.
Il accorde une aide aux élèves internes sur la base d'une aide forfaitaire allant de 130 € à 330€.
Il prend en charge le coût du transport des enfants handicapés, soit par le biais d'une indemnité versée aux familles, soit par la prise en charge des déplacements en taxi.
Et aussi à 100 % le transport interurbain pour une partie des bénéficiaires du RSA ainsi que pour les demandeurs d'emploi inscrits au pôle emploi et les réfugiés politiques.
Proposition d'un projet de transport collectif plus dynamique encore afin de favoriser la mobilité à l'intérieur du département avec la mise en place pour 2011 du tarif unique à 1€.
Renseignements et inscription: 04 68 11 68 11, 04 68 11 67 46, www.cg11.fr . |
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| le 15 août 2010 |
Villeneuve la Comptal :
Un arrêt de bus supplémentaire à l'étude.
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Le ramassage scolaire suscite bien des interrogations.
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Ramassage scolaire. Elus locaux, technicien transport scolaire du Conseil Genéral de l'Aude,societé des transports en commun Vidal, tous se sont retrouvés sur la D624.
Au menu la sécurité routière des écoliers qui empruntent les bus de ramassage, l'éventuelle possibilité de créer un arrêt supplémentaire à l'intersection de la D624 et du chemin de Petit à Petit.
Les autorisations sont toutefois soumises à des contraintes drastiques en matière de sécurité routière, les autorités compétentes en la matiére évaluent la faisabilité de la nouvelle implantation. |
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| le 24 juillet 2010 |
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Narbonne :
Au sujet des transports scolaires des jeunes audois.
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| Le Conseil général communique :
Le Conseil Général, compétent en matière d'organisation des transports interurbains, finance plus de 80 % du coût des transports des jeunes audois utilisant quotidiennement les transports scolaires. Il accorde en outre une aide aux élèves internes, si les conditions requises sont remplies, qu'ils soient scolarisés ou non dans le Département, sur la base d'une aide forfaitaire allant de 130 E à 330 E . Lors de la Commission permanente de juin dernier, ce sont 1 058 élèves internes qui ont bénéficé de cette indemnité pour un total de 217 020 E.
Le Conseil Général prend également en charge le coût des transports des enfants handicapés après avis de la Commission des Droits et de l'Autonomie des personnes Handicapées -CDAPH-, soit par le biais d'une indemnité versée aux familles, soit par la prise en charge des déplacements en taxi. Le Conseil Général prend aussi en charge à 100 % le transport interrubain pour une partie des bénéficiaires du RSA ainsi que pour les demandeurs d'mploi inscrits au pôle emploi et les réfugiés politiques. Les transports ont d'ailleurs été largement évoqués lors des réunions de concertation qui ont été organisées pour élaborer le projet AUDEVANT, désormais finalisé.
Suite aux propositions que les Audois ont faites, a été inscrite dans le Projet l'idée de mener une politique de transports collectifs plus dynamique encore afin de favoriser la mobilité à l'intérieur du Département avec notamment la mise en place pour 2011 du tarif unique à 1 E .
Pour tout renseignements et inscriptions : Conseil Général de l'Aude - Service des Transports - Allée Raymond Courrière - 11 000 Carcassonne - 04 68 11 68 11 et 04 68 11 67 46 (www.cg11.fr). |
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 Bulletin d'information du Conseil Général de l'Aude |
Site du conseil général |
| Transports scolaires (n° 187 de mai 2010) |
| Les inscriptions en ligne. |
Faciliter les démarches des administrés, limiter leurs déplacements et ainsi réduire
l’émission de gaz à effets de serre, l’ouverture de ce nouveau service sur le site
internet du Conseil Général, www.cg11.fr, ne peut que satisfaire les parents des
jeunes usagers des transports scolaires. Dans tous les cas, elle illustre bien la
volonté du Département d’inscrire son action dans sa logique de développement
durable Audevant !
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Plus de 15 000 élèves sont transportés quotidiennement.
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 Qui peut être inscrit
en ligne ?
Tous les élèves demi-pensionnaires ou
externes résidant dans l’Aude et scolarisés
dans l’Aude, âgés de trois ans ou plus
(date anniversaire), utilisant matin et soir
les transports scolaires ou sollicitant une
indemnité kilométrique en l’absence de
transport ou une prise en charge sur une
ligne TER ou SNCF.
Ne sont pas concernés
par les inscriptions en ligne les élèves
internes et les élèves bénéfi ciant d’un droit à transport individuel.
Ne sont pas concernées
non plus les personnes qui ne relèvent
pas d’une inscription aux transports
scolaires comme les élèves n’utilisant pas
quotidiennement les transports scolaires,
les apprentis et les élèves scolarisés hors
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du Département, qui bénéficient d’autres
dispositifs.
Quelles sont
les principales règles
d’accès aux transports ?
L’inscription aux transports scolaires
départementaux conduit à un financement
total (pour les élèves du primaire et à
85 % pour les élèves du secondaire) du
coût des transports par le Conseil Général.
L’inscription est effectuée sous réserve du respect des conditions suivantes :
 l’établissement scolaire n’est pas situé
dans la commune de résidence (sauf
dans le primaire) ;
la distance domicile-établissement est
supérieure ou égale à 3 km ;
l’élève suit une formation du 1er ou du
second degré d’enseignement
général,
professionnel ou agricole ;
il ne relève pas de l’enseignement
supérieur ;
respect de la sectorisation scolaire, ou
dérogation accordée par l’Education
Nationale (sous réserve de l’existence
d’un circuit de transport). La carte de transport
scolaire
Lorsque votre demande est acceptée, vous recevez une carte de transport scolaire
du Conseil Général, comportant
l’identité de l’élève, son établissement, sa
classe, le nom du transporteur et la référence
du circuit emprunté.
Il suffira d’apposer
la photo de l’élève puis de plastifier
la carte en rabattant la pellicule prévue.
Un coupon détachable devra être visé
par l’établissement scolaire puis remis au transporteur dès la rentrée. |
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Le document-support
de cette carte comporte au
verso le règlement des transports scolaires
et les principales règles de sécurité à respecter.
Cette carte devra impérativement être présentée au conducteur ou
aux contrôleurs à la montée dans le car,
chaque jour.
Le paiement de la
participation financière
des familles
Deux cas se présentent en fonction du
type de service emprunté par l’élève :
sur une ligne régulière du réseau AUDELIGNES,
la part des familles est versée
mensuellement au transporteur, qui
après chaque paiement délivre son propre
coupon de transport. Cette participation
familiale correspond à un forfait
annuel divisé en huit mensualités payées
d’octobre à mai. Le Conseil Général
verse directement les 85 % restants aux
autocaristes.
sur un service spécial scolaire,
la part des familles devra être réglée
à la paierie départementale qui
adresse aux familles un avis trimestriel
des sommes à payer.
Aucune participation
n’est demandée s’agissant des élèves
du premier degré.
Vous connaîtrez
le type de service et donc les modalités
de paiement de votre participation financière,
lors de la réception de votre carte
de transport scolaire.
Pour tout autre renseignement :
Cliquez ici |
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| Bulletin d'information du Conseil Général de l'Aude |
Site du conseil général |
| Supplément (n° 179 de septembre 2009) |
AUDELIGNES, 60 Lignes régulières
au service des Audois |
 De tout temps, les hommes ont éprouvé la nécessité de se déplacer pour commercer, découvrir de nouvelles contrées ou, plus simplement, entretenir des relations humaines. Très vite, il a fallu mettre en œuvre les moyens nécessaires pour satisfaire ce besoin indispensable, d’abord en créant des voies de communication et notamment des infrastructures routières, puis en développant une offre de transports publics.
Le Conseil Général de l’Aude, acteur essentiel de la politique des transports dans le département, gère actuellement plus de 4 600 kilomètres de routes départementales, sillonnées par un nombre toujours plus grand d’usagers.
Mais mener une politique de transports efficace et pertinente, ne se limite pas seulement à construire et entretenir des routes, il faut surtout penser aux déplacements des habitants.
Avec le réseau de transports en commun Audelignes, c’est à la question de la mobilité des Audois que nous entendons répondre. 60 lignes régulières, 293 communes et hameaux desservis font de ce réseau un véritable outil pour rapprocher les territoires et permettre à chacun, citadin comme habitant du milieu rural, de pouvoir se déplacer à travers le département de l’Aude.
Promouvoir les transports en commun relève aussi d’une volonté politique forte du Conseil Général autour de la préservation de l’environnement, enjeu majeur de AUDEVAN, le Projet durable des Audois. Avec Audelignes, cet enjeu trouve ici l’une de ses réalisations les plus concrètes.
Développer un transport public propre en investissant dans les moyens collectifs et permettre à tous les Audois d’accroitre leur mobilité à l’intérieur du département sont des actions essentielles pour le Conseil Général de l’Aude. C’est ce double défi que
Audelignes veut relever. Pour vous, pour l’Aude.
Marcel RAINAUD
Sénateur de l’Aude,
Président du Conseil Général.
Le guide est visible et téléchargeable sur le site du Conseil Général de l'Aude : cliquez ici
Il est à noter que les communautés d'agglomération ont leur propre réseau de transport.
- Pour la Communauté d'Agglomération du Carcassonnais, cliquez ici
- Pour la Communauté d'Agglomération du Grand Narbonne, cliquez ici
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| Bulletin d'information du Conseil Général de l'Aude |
Site du conseil général |
| Transports scolaires (n° 172 de janvier 2009) |
| La plateforme de transports scolaires de Castelnaudary opérationnelle ! |
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Les transports scolaires font partie des compétences du Conseil Général qui les finance à 90 %. Elus, agents départementaux, entreprises de transports et chauffeurs se mobilisent au quotidien pour apporter un service public de qualité. Au sein de ce système, la sécurité reste la priorité absolue.
C'est pour cela que - comme à Carcassonne et à Narbonne quelques années auparavant - Castelnaudary a maintenant son pôle d'échanges scolaires. Réalisée durant les congés scolaires de Toussaint 2008, la plateforme de transports scolaires est basée sur le site du lycée Jean Durand.
Elle est opérationnelle depuis début novembre 2008. |
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Un pôle d'échanges très attendu
Au quotidien, dans le département de l'Aude, ce sont 360 lignes de bus qui assurent le transport de près de 16 000 élèves. Après Carcassonne et Narbonne, c'est maintenant au tour de Castelnaudary de bénéficier d'un espace sécurisé pour le transport de nos collégiens et nos lycéens. Du fait des travaux réalisés récemment sur l'Espace Tufféry, le moment était opportun pour réorganiser l'ensemble des transports scolaires à Castelnaudary autour d'un mini pôle situé devant le lycée Jean Durand. Il dispose de 20 emplacements fixes plus deux emplacements réservés aux "arrêts-minute". Ce pôle d'échanges permet de gérer les échanges générés lors de la sortie des classes des différents établissements de la ville. |
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Ce dispositif, prévu sur le long terme, constitue une étape supplémentaire pour la sécurité des élèves qui sont désormais regroupés sur un seul site dédié aux transports scolaires, situé hors voie de circulation et fonctionnant sur le mode d'une gare routière, tant du point de vue des véhicules (stationnements en épi) que du point de vue des usagers (emplacements piétonniers matérialisés).
Des horaires mieux adaptés
Tous les départs de ligne, quelle que soit la destination (y compris les lignes partant auparavant de l'espace Tufféry) s'effectuent depuis le mini-pôle Jean Durand. Le dispositif de navettes reste en vigueur, ces véhicules amenant désormais tous les élèves depuis les établissements scolaires vers le pôle : |
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- navettes partant du collège des Fontanilles : 17h05
- navettes partant du boulevard Mauléon : 17h05
- navettes partant du Lycée Professionnel Andréossy: 17h35
Les navettes qui ramenaient les élèves de Jean Durand vers l'Espace Tufféry, pour les lignes partant vers le Nord et la RD 6113, n'ont plus lieu d'être car ces lycéens, de même que les élèves du lycée agricole, prennent désormais leur car de ligne sur le mini pôle dès leur sortie de l'établissement. Tous les départs s'effectuent à 17h50 comme auparavant. Rapporté aux 1200 élèves concernés et au nombre de cars impliqués (18) le pari peut être considéré comme gagné. Les services du Conseil Général veillent à apporter toujours plus de sécurité à nos élèves même si la sécurité, c'est l'affaire de tous. |
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| Bulletin d'information du Conseil Général de l'Aude |
Site du conseil général |
| Dossier transports (n° 169 d'octobre 2008) |
On a souvent dit que le XXe siècle avait été le siècle des télécommunications. Le XXIe sera sans aucun doute marqué par les transports. Beaucoup d'éléments dans notre mode de vie tendent à augmenter les distances parcourues par les uns et les autres. Ne vous y trompez pas, nous ne parlons pas ici du développement des transports aériens et des destinations touristiques de plus en plus lointaines.
Ce dont on parle ici, ce sont les déplacements domicile-travail, les trajets pour amener les enfants à l'école, pour aller faire les courses ou encore, disparition des services publics oblige, les kilomètres que l'on est parfois obligés de parcourir pour amener un colis à la Poste ou payer une facture... |
Le développement de lignes régulières d'autocars dans l'Aude : un enjeu pour l'aménagement du territoire et pour la planète. |
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| Offrir plus de mobilité aux Audois |
| Plus de moyens de transports individuels, tels que motos ou voitures particulières, c'est évidemment plus de liberté de mouvement pour tous ceux qui peuvent en bénéficier. Mais cela signifie aussi plus de véhicules sur nos routes et par conséquent, plus de pollution. C'est la raison pour laquelle le Conseil Général, en charge de l'organisation des transports |
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routiers de voyageurs, a choisi de développer les transports collectifs pour essayer de minimiser l'impact environnemental de ces déplacements multiples et d'étendre l'offre de transports publics. Cela permettra ainsi d'offrir aux Audois des solutions de mobilité alternatives aux véhicules individuels. |
| Des transports scolaires aux transports de voyageurs. |
| Si la plupart des Audois savent que le Conseil Général est investi d'une mission en matière de transports, c'est essentiellement grâce aux transports scolaires et à leurs nombreux véhicules qui circulent matin et soir en période scolaire. Chaque jour, ce sont des dizaines de milliers d'écoliers, collégiens et lycéens qui bénéficient de ce service mis en place et très largement financé par le Conseil Général. |
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Si cette démarche est bien visible, en revanche on sait moins que l'action du Département ne se limite pas à cela. Et que, d'une manière beaucoup plus générale, la collectivité est chargée d'organiser l'ensemble des transports interurbains de voyageurs, c'est-à-dire tous les services d'autocars qui assurent la liaison entre nos villes et nos villages. |
| Une délégation de service public, c'est quoi ? |
| Le Conseil Général ne pouvant pas gérer lui-même l'achat et l'entretien des cars circulant sur le territoire (les coûts en seraient trop exorbitants), il s'agit de confier la gestion du service public à une ou plusieurs sociétés. En l'occurrence, concernant les transports de voyageurs, comme ceux des élèves, la gestion |
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des cars entre les différentes dessertes est assurée par plusieurs sociétés de transports localisées sur le département. Ce sont d'ailleurs les mêmes entreprises qui assurent le transport scolaire à l'heure actuelle. |
| 61 lignes régulières offriront des horaires et des tarifs adaptés |
| Le Conseil Général a décidé de faire porter son effort en demandant aux transporteurs qui assurent le service sur 61 lignes différentes à travers tout le département de l'Aude de créer des horaires adaptés à une clientèle commerciale qui, pour se rendre à son travail, faire des courses, procéder à des démarches administratives ouaccéder à une offre de loisirs, pourra désormais utiliser les transports collectifs. En prenant à sa charge une partie des coûts de transport, le Conseil Général |
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garantit un tarif modeste et harmonisé sur l'ensemble du réseau avec une flotte de véhicules en excellent état (50 % d'autocars neufs) tous équipés de ceintures de sécurité. Du nord au sud et d'est en ouest, c'est l'ensemble du territoire audois qui sera desservi. Un effort particulier a été consenti pour harmoniser certains horaires des lignes de cars avec les horaires de la SNCF pour les villes de Castelnaudary, Carcassonne et Narbonne. |
| Des transports accessibles aux personnes à mobilité réduite |
| En charge des actions en direction des personnes handicapées, le Département a bien sûr pensé à ce public particulier. Les principales lignes du réseau seront mises en accessibilité (véhicules et arrêts accessibles) avant la date limite fixée par la loi, c'est à dire avant 2015 ! Sur le reste du réseau, une liaison |
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hebdomadaire minimum sera mise en place dans les prochains mois grâce à des véhicules adaptés. Un tiers des véhicules sera adapté aux personnes en fauteuil roulant et l'ensemble des arrêts sera équipé en conséquence, toujours pour favoriser l'accessibilité des personnes à mobilité réduite. |
| La gratuité pour les bénéficiaires du RMI et les demandeurs d'emploi |
| Si le principe de la gratuité est bien évidemment maintenu pour ces personnes en difficulté, d'autres bénéficieront de réductions. Ainsi, les élèves internes et les apprentis qui ne |
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bénéficiaient pas jusqu'à aujourd'hui du dispositif de transports scolaires financé à 90 % par le Conseil Général auront désormais accès à un tarif préférentiel. |
| Et les familles ? |
| Celles-ci ne sont pas oubliées puisque la tarification prévoit un forfait 10 trajets avec une réduction du prix de 50 % pour les familles nombreuses ! Cette même tarification est prévue pour les collégiens et lycéens pour leurs trajets hors transports scolaires mais également pour les apprentis, les élèves en formation (en alternance ou stagiaires), tout comme les |
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étudiants. A noter qu'un abonnement mensuel sera disponible avec cette réduction de 50 % pour tous les autres Audoises et Audois. Un autre objectif est d'ouvrir aux salariés qui le peuvent, la possibilité d'emprunter un autre mode de déplacement et ainsi offrir le choix à chacun de sortir du « tout-voiture » ! |
| Un coût pour la collectivité mais des économies pour la planète |
Bien évidemment, ce service public départemental renforcé aura un coût et le Conseil Général déboursera chaque année près de 600 000 euros. Mais, en contrepartie, plus les Audois seront nombreux à jouer le jeu et à laisser leur voiture individuelle au garage, plus l'émission de gaz à effet de serre sera réduit et
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nous transmettrons à nos enfants un territoire plus propre. Sans compter le service rendu aux nombreux Audoises et Audois ne disposant pas de véhicule ou de permis de conduire qui trouveront de ce fait des facilités de déplacement. |
Les tarifs
Quelle que soit la ligne, le tarif dépend du nombre de kilomètres à parcourir, mais limité à trois paliers :
- Moins de 15 km : 1,50 €
- De 15 à 25 km : 2,00 €
- Plus de 25 km : 3,00 €
Une tarification spéciale "10 trajets" permet de bénéficier d'une réduction de 30%, voire 50% !
Renseignements : 04 68 11 67 45 |
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Départ prévu : janvier 2009 !
Le nouveau réseau départemental fonctionne depuis septembre 2008.
Cependant, il faudra encore quelques mois pour régler les derniers horaires, compléter le parc par la livraison de véhicules flambant neufs, éditer toute la documentation destinée au public. Son inauguration officielle se déroulera début 2009.
C'est à cette période que vous trouverez sur le site du Conseil Général (www.cg11.fr) les fiches des horaires, les tarifs, mais aussi un calculateur d'itinéraire… Autrement dit, tout pour que les trajets soient facilités dans notre département. Pour vous, pour l'Aude.
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Un réseau dense constitué de 61 lignes de cars |
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Un numéro vert
"alerte météo" |
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Désormais, lorsqu'est déclenchée une alerte météorologique orange ou rouge, les parents d'élèves de l'Aude peuvent s'informer gratuitement du passage ou non des transports scolaires dans leur secteur.
Le Conseil général s'est doté d'un numéro vert, le 0 800 16 16 08, annonçant les services annulés en cas d'intempéries. Les données sont actualisées en permanence. Concrètement, une boîte vocale oriente l'appelant, en fonction de sa commune de résidence, vers le message correspondant à l'un des cinq "pays" (lauragais, narbonnais,...) déterminés.
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Transports Scolaires - Monsieur Foussard, vous avez mis en place ce numéro vert. Vous l'avez testé mi-septembre : quel premier bilan en tirez-vous ?
 Michel Foussard - Oui, on a déjà (!) utilisé le nouveau dispositif les 13, 14 et 15 septembre. Pour prévenir les parents, chaque famille avait reçu pendant l'été une petite affichette d'information avec les cartes de transport.
C'était une alerte de faible importance et, heureusement, les transports n'ont pas été touchés. Le mercredi, nous avons reçu 209 appels, le jeudi 110 et le vendredi, alors que l'alerte orange était levée à 10h00, seulement 35, pour un total de 354 appels sur le numéro vert. Pour une première, cela s'est bien passé et l'information a circulé... C'était l’objectif.
TS - Vous aviez laissé entendre ou printemps dernier qu'un système plus ciblé de communication pourrait être mis en œuvre ultérieurement avec des appels automatiques, sur portables,... Est-ce toujours dans vos projets ?
MF - C'est bien sûr toujours dans nos projets. Nous voulions dès cette rentrée un système basique et facile d'utilisation, d'où le numéro vert. Par contre, nous avons reçu la semaine dernière un opérateur téléphonique afin de voir techniquement si l'on pouvait mettre en place une messagerie commune Etablissements scolaires / Mairies / Conseil général. Cela induit un fonctionnement tout à fait différent (avec des informations croisées). C'est une autre échelle.
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TS - Le département de l'Aude devait également rechercher un protocole d'accord avec la Préfecture pour faciliter la gestion de crise en période d'alerte météorologique. Où en êtes-vous ?
MF - On est dans la dernière ligne droite. Le bon point, c'est que la Préfecture, au départ assez réticente, s'est bien engagée dans ce dossier. Elle rédige la dernière version du projet "Protocole Intempéries". Le 12 octobre, nous aurons la dernière réunion de calage avec l'Inspection académique, la Direction compétente pour les lycées agricoles. A priori, il n'y a pas de problème.
TS - En cas d'alerte météo, la cellule de crise est-elle unique avec la Préfecture ?
MF - Par rapport à vos récentes préconisations de Nîmes [Ndlr : Résolution du Congrès de I'Anateep en mai 2006 (Nîmes)], nous sommes restés à un système encore bicéphale. Mais le système a été amélioré.
Quand le Préfet réunit la cellule de crise, les agents du service transport du conseil général s'y rendent et tout se décide là-bas, sous l'autorité du Préfet. Tant que la cellule de crise n'est pas réunie, c'est-à-dire tant que les éléments ne sont pas trop déchaînés (on reste en alerte orange), le conseil général maintient sa cellule de veille. C'est un système de subsidiarité. Mais, et c'est un élément qui sera dans notre protocole, dès l'alerte orange, c'est la Préfecture qui avertit l'ensemble des partenaires concernés.
Mi-septembre, cette procédure a parfaitement fonctionné. Chacun des trois jours, la Préfecture m'a appelé pour dire où on en était, les évolutions prévisibles et, dans le détail, discuter des mesures à envisager en matière de transport. |
Propos recueillis le 28 septembre 2006 par la revue Transports scolaires n° 156 |
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| Bulletin d'information du Conseil Général de l'Aude |
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| Supplément (n° 125 de septembre 2004) |
Pôle d'échanges scolaires :
 mode d'emploi
Comme annoncé dans le dernier Perspectives (N°124), l'ouverture du pôle d'échanges scolaires coïncide avec la rentrée. L'occasion pour les quelques 3 000 lycéens et collégiens, qui se rendent chaque jour dans un établissement scolaire de Carcassonne, de découvrir une façon bien plus rationnelle et sécurisée de se rendre sur leur lieu d'études. |
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Est-ce que tous les élèves sont concernés ?
Non. Certains cars amenés à passer à proximité des établissements continueront à assurer la desserte directe de collèges ou de lycées. C'est le cas par exemple de ceux qui viennent de l'Est du département qui desserviront Jules Fil et le Collège La Conte avant d'amener leurs autres passagers au pôle d'échanges, ou encore des cars venant du Lauragais qui feront de même pour les collégiens d'E. Alain.
En fait, seuls les usagers d'une vingtaine de lignes, soit environ 2000 élèves transiteront par Grazailles.
Les élèves ne risquent-ils pas de se tromper de car ?
Non. Le matin chaque navette affichera le nom de l'établissement qu'elle dessert et elle attendra tous les jours les élèves sur le même quai du pôle d'échanges. Avec un peu d'attention les premiers jours, tout devrait bien se passer.
Seuls les collèges et lycées du centre ville seront communs puisqu'ils déposeront tous les élèves au même endroit (boulevards Marcou et Varsovie) mais c'était déjà le cas auparavant puisque les cars ne peuvent circuler dans la bastide. |
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Le soir, pour les retours à la maison, même système mais les cars seront parqués en fonction de leur destination (Haute-Vallée, Montagne Noire, Lauragais ...) et là encore afficheront clairement leur destination.
Combien de cars seront nécessaires pour assurer les navettes ?
Ça dépendra des jours et des horaires. Le mercredi midi sera la période la plus chargée et nécessitera 24 véhicules alors que le nombre d'élèves finissant les cours à 16 heures dans la semaine n'en nécessite que 7.
Est ce que le passage par le pôle d'échanges ne va pas faire perdre de temps et entraîner des changements d'horaires ou des retards ?
Non. Personne ne devrait avoir à se lever plus tôt, le temps passé au pôle d'échanges devant être largement |
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compensé par le fait que chaque navette se rendra directement à l'établissement concerné. Mais si on constate au cours des premières semaines qu'il y a des problèmes, il faudra s'adapter.
Est-ce qu'il y aura quelqu'un pour renseigner les jeunes au pôle d'échanges ?
Oui. Il y aura en permanence un contrôleur pour les aider à s'orienter et vérifier que cars comme navettes partent et arrivent à l'heure.
Pourquoi certaines lignes passeront par le pôle d'échanges scolaires et d'autres pas ?
'Tout a été fait pour respecter une certaine logique géographique et pour essayer de limiter au m aximum les temps de trajet des élèves. |
Chaque navette portera
clairement le nom
de sa destination |
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Voici quelques exemples qui illustrent parfaitement la logique que nous venons de décrire.
L'organisation, de la ligne Laure Minervois-Trèbes , au départ pour 8 heures, est significatif de la nouvelle façon d'organiser les déplacements de scolaires autour de Carcassonne.
La plupart des lycéens de ce secteur fréquentant le lycée jules Fil, ce qui représente un nombre conséquent d'élèves, 2 bus de ramassage les |
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amèneront directement à leur établissement pour 8 heures. Ils seront identifiés par un panneau «Jules Fil ».
Un troisième bus, doté d'un panneau navette » prendra en charge les élèves fréquentant les autres établissements carcassonnais (collèges ou lycées) qu'il amènera au pôle d'échanges où les navettes affectées à chaque établissement attendront les élèves.
Toujours pour la rentrée de 8 heures, sur la ligne Palaja-Cazilhac , cette même logique est respectée. |
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Sur les 4 bus partant le matin de ces villages, 3 desserviront directement les établissements concernés (1 pour le lycée Jules-Fil) et deux pour les établissements du centre ville tandis que le dernier bus amènera les élèves de tous les autres établissements vers le pôle d'échanges, en marquant au passage un arrêt près du lycée Charlemagne situé sur son itinéraire.
À l'Ouest du département l'organisation de la ligne de Bram prend également en compte hi destination des élèves empruntant les bus de transport vers les établissements carcassonnais.
C'est ainsi par exemple qu'à la sortie de 17 heures, un bus démarrera du collège Émile Alain pour amener directement les élèves vers Caux et Sauzens, Villesèquelande et Sainte-Eulalie tandis qu'un deuxième bus partira du pôle d'échanges et amènera les élèves de tous les autres établissements de la ville (arrivés au pôle grâce aux navettes) vers toutes les communes desservies par la ligne.
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Tous les matins, les différentes navettes attendront les élèves aux mêmes emplacements
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Sauf mention "Adateep 11", les photos présentées sont celles qui ont paru avec l'article du journal cité.
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